電気系トラブル解決…

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4回目のレッカー…

ヘッドライトのアースを取り直して解決したのかと思いきや、例の電気系トラブルの原因はバッテリーだったようで…

ショーライからバッテリーテンダーのリチウムイオンに変えてみて、今の所は問題はありません。

念のため充電系の配線も引き直しました。

もうショーライは使いません…

dyna2000iのモジュールも何故か壊れてしまったので一緒に交換…

パンクした話はあまり聞いたことありませんが…

ついでに点火カーブも書き直してもらいました。

今まではdyna2000iのプリセットの最大進角35°で使っていましたが（カーブは書き換えてた）、最大進角を35°→40°へ。

レブリミットは6500。

VOESの代わりに切替用のプッシュスイッチをグリップに埋め込んであるので、スイッチを押している間は点線のカーブに切り替わります。

長い登り坂とかでたまに使うくらいであまり使いませんw

ちょっと高速を走ってみたら、上がすごくスムーズに伸びるようになった…

あまりにもスムーズに回るもんだから怖くてレブまで引っ張れません…

これでスプロケ交換したらどんだけいくんでしょうか…

ハードテールのアイアンなので壊さない程度に楽しみます…

今度から高速はフルフェイスを被ろう…

dyna2000i入れてプリセットのカーブのまま使ってる人はちょっともったいないかも。

エンジンぶっ壊す可能性もあるのでそこは自己責任で。