はぴばすで

今日はウチのJrくんの１歳の誕生日です。
もうキミが生まれて１年か…




あ、ついでにオレも誕生日です（笑。




ケーキにロウソク立てるのなんて久々にやりましたよ。




まだ自分じゃ消せないけどね。




ウチの子は卵アレルギーなので、卵抜きホットケーキ（バナナ入り）。




一年でこんなに大きくなりました。
まだ歩くことはできないけどね。
誕生日おめでとう！

ＫＨ

某カスタムショーにも出展されていたＫＨが売り出されていました。

２５０万って安いのか？


でもこういう有名なカスタム車を買ってそのまま乗るのもなんだかな～って感じもしますね。
しかしＫＨのエンジンの造形はサイコーですな。
こういうオイルタンクのマウントの仕方もアリかも？

1st Motorcycle Show & Swap Meet

今日はお台場で行われた「1st Motorcycle Show & Swap Meet」に一家で行ってきました。



天気予報が外れてあいにくの雨…。

屋外開催にも関わらず、雨天決行だったのでとりあえず行く。
雨の中、子供を連れて歩くのは大変でした。
そんな状態だったので写真はあまり撮っていませんが、適当にUPしておきます。
有名どころのショップも結構来ていましたね。

































カスタムショーって、駐車場で他の来場者のクルマとか単車を見てる方が面白いと思うのは私だけでしょうか？
今回のショーはライドインみたいな感じだったのでその感覚に近かったような気がします。
スワップミートも開催されていましたが、特に目ぼしいものはなくって、自分用に買ったのはエアクリーナーだけで、あとは子供用のおもちゃとかＴシャツとか買っておしまい。
来年以降も続いて欲しいイベントですね。

今日は男２人で

ウチの奥さんが具合が悪く、Jrがいるとゆっくり休めないだろうってことで男２人で実家へ。
奥さんが「赤ちゃんが乗ってます」って貼れというので…




正直こういうの貼るのイヤです。
アピールしてもねぇ…（笑。

リアシートは以外にも３点式のベルトが付いてるのでちゃんとチャイルドシートが装着できます。




ちょっと狭いけど、乗せると寝ます（笑。
実家に着いたら親に面倒見てもらいつつ、イソイソとクルマを弄る。
最近あんまり単車に乗りたいと思わんのですよ。
雑誌もクルマの方ばっかり読んでるし。
オークションで買っておいた８０用ＵＳ純正ミラー。




買ったときから、なぜか日産の純正ミラーがついてたんです。
で、グリルもメッキ化したので、ミラーはメッキの方がバランスいいかと。




「早く終わらせろよ～」

オマエ、態度でかいな。
ミラーを交換すること自体は簡単だけど、ドアの内張り剥がすのがメンドクサイ。




ビフォー




アフター

ここで「ＵＳミラーじゃないじゃん」って気づいた人は鋭い！
結局純正ミラーに戻しました（笑。
ボルト位置が違うのは覚悟してたけど、ピラーに当たる三角の部分の面積が思ったより小さく、そのままではちょっと不恰好だったし、かといって加工する気力もなかったし…。
でもグリルとのバランスは取れたと思うのですが？




ついでに洗車してワックス掛けてピカピカ～。
次はワイパーをメッキに交換したい。
ジイのトラックに乗せてもらってゴキゲンなJr。




気分は文太か！？
やはりクルマは好きなようです。

ショックを交換してみたり

ハイラックスのリアショックを交換してみました。
色々と調べたり、聞いたりして、KBeeのショック（ショート）をチョイス。
ついでバンプストップラバーも薄型のものに交換することに。




ショックが１本8400円、薄型バンプも8400円。

これでどのくらい改善されるんだろうか？と期待に胸を膨らませて、ジャッキアップしてショックを外してみる。
途中、19ミリのディープソケットがないとショックのマウントが外せないとわかり、買いに走ったり…。
横着してタイヤ外さないでやったもんだから片側だけで２時間近く掛かってしまいました。
それで要領がわかったもんだから、もう片方は早かったです。

今まで装着していたmoonのショックと比べてみると２インチくらい長さが違いました。
買ったときからローダウンはされていたんですが、スタンダード長のショックを縮めて入れてあったんですね。
これじゃ縮み側のストロークがあるわけがないので乗り心地も悪いわけです。




純正のバンプストップラバーと薄型バンプストップラバー。
ホーシングが当たる部分がカットされて、いわゆる「乗っかったまんま」という状態でした。




この厚みの差分フレームとホーシングの間にクリアランスが出来る→縮みのストロークが稼げるわけです。

無事に装着完了。




乗ってみた感想は…

明らかに変わりました！
軽自動車の後部座席くらいの乗り心地レベルにはなったと思います。
これなら子供を乗せても大丈夫っていうレベルです。

飛ばしたときにギャップ拾ったときはやっぱりフレームに当たりますけど、まあ貨物車なので…。

まあ、Ｃノッチ化すればほぼ解消されるんでしょうけど、そしたらそしたで更に下げたくなるのがオチでしょう（笑。

リアが良くなった分、今度はフロントのグニャグニャ感が非常に気になります。

今度は強化トーションバー入れたいっす。

SR復活

今日も再び陸運局へ。

再検査のみなので、手数料1400円を払って受付。
受験前に、念のため近くのテスター屋で光軸調整をしてもらう。
3000円也。
新車が多くて（千葉はバイクと新規は同じライン）、並んでから30～40分待つ。
新規登録のパンヘッドもいたり。
自分の番が回ってきて難なくパス。
そりゃお金払って調整してますから。
今日は無事に終了。
これでまた２年間乗れます。




掛かった費用は
・自賠責25ヶ月　20760円
・重量税　　　　5000円
・検査手数料　　1400円×2
・用紙代　　　　60円
・車検証再発行　300円
・予備検査代　　3000円
今回は色々と勉強になりました。
で、帰ってからハンドル、ライト、マフラーを元に戻して、要らないものは取っ払う。




やっぱりSRにはセパハンですな。




アイアン君が出来上がるまでの間、しばらくはコイツが相棒です。

ユーザー車検

ＳＲの車検を取りに行ってきました。
ユーザー車検は過去に何回か経験済みなので余裕かましてました…。
そしたら続々とトラブル発生（笑。

まず、車検証と納税証明書がない！
それに気がついたのが前日…。
もっと余裕をもって用意しておくべきだと痛感。
朝イチから陸運局に行く予定だったのを変更して、まず市役所に行き、住民票と納税証明書をもらう。
それから陸運局に車検証の再発行をしてもらいにいく。
必要なものは
・申請書（陸運局で買う）
・手数料納付書（300円）
・理由書（なくした理由とか書いたもの）
・住民票（住所が証明できるものならOK）
・委任状（代理人が行く場合は必要）
・身分証明書
前日ないことに気づいてから、急いで調べて用意して行ったが、理由書・委任状・住民票は必要なかった。
本人じゃないのに…。
で、ここでまたミスに気づく。



な ん で バ イ ク を 持 っ て 来 て い な い ん だ ！？



そう、陸運局に来たのに肝心のSRがない（笑。
急いでSRを取りに帰る。
トラックに積んでる時間もないので自走で陸運局に向かう。

無車検車の運行は６点減点です。

午後イチの受付にはなんとか間に合ったけど、途中ちょっとドキドキもんでした（笑。
で、受付を済ませて、検査を受ける。
ヘッドライトの光軸で予想通りに落とされる。
このとき、検査官が向きは教えてくれるので、ラインを出て再調整。
これを×10回！
仕舞には「光量が足りない」と言われる始末…。
ルーカスタイプのライトケースとペイトンのステーでは幾らやってもうまく調整ができず、時間も押し迫ってきたところで、諦めて帰る。

無車検車の運行は６点減点です。

帰りにバルブを買って…




純正のライトに戻して…




これで再受験です。

初節句

今日は初節句のお祝い。
ウチの実家で親戚・近所が集まって大宴会…。




鎧兜はオレの節句のときに買ってもらったので、27年前のもの。

大きく育てよ！

単車乗りたい

年度末ってなんでこんなに忙しいんでしょう？
毎日毎日眠くて眠くてしょうがない。

あ～、単車乗りたい！
早く夏にならねぇかな…

肝心のＳＲは１６年の１１月で車検切れたまんまだし。



エンジン掛けただけで、決して公道は走ってません(笑。
車検取って早くセパハンに戻そっと。
それで、ベース車は77年のXLHになりそう（まだ正式じゃないけど）。
78年だったら自分の生まれ年なのに（笑。
来月半ば過ぎくらいには入ってくるみたい。
あ～、早く見たい！
あと、TT&COは都内（船堀）に移転することになったそうで、しかも新店舗での営業は今月の２５日から！
随分急過ぎやしませんか？
遠くなると行くのが億劫になるな…。
だれかラッセルのローターいりませんか？
00年～03年用です。

MOTOGUZZI

これ、モトグッチですよね？





世の中色んな人がいるものです。

16インチ

純正キャストのリア１６インチもやっぱり悪くないと思う今日この頃。




あ～、車高ベタベタに低くしたい。

ヤボったいの

最近、こういうヤボったいのもありなのかなって思います。





��Ｒはやっぱりいいなぁ…

折れちゃいました

アイドリングで異常にナンバーがブルってるなと思ったら折れてた…。


いつかは折れそうだな～と思っていたら、ついに。
この加工をしてから走行15000キロくらい。
ちなみにナンバーのステーは神戸三宮から帰ってくる道中、御殿場の手前で折れました（笑。

今は真ん中のステーで止まってるだけなのでこのままではヤバイ。
まあ、ブッタ切っちゃって、テールランプ＆ナンバーをサイドマウントにしてしまってもいいのだけれど、そうするとウインカーのマウント位置で困ってしまう。

それともこれは「ＴＴシートを外してXLCHフェンダー＆サドルシートにしなさい。」という神のお告げなのでしょうか？

どうせならストラットをフレームに溶接しないでボルト止めで取り外しＯＫにして（タンデムしないなら問題ないでしょう）、その時の気分でＴＴシートと着せ替えで両方使えるようにしたい…

って、たぶんやりませんけど、見積もりくらいだしてもらってみようかな？（笑

4年後に？

なんとなく亜米利加のサイトでハーレーの中古車を見てたんです。
海外からベース車両を輸入すれば（輸入の仕方知らんけど）安いかな？と。
確かに安い、アイアンなんて$1000くらいからあるし。

そうすると嫁は言いました。

「今は無理だから、今あるローンが終わったら買ってもいいよ。」と。


買ってもいいって言いましたよね？


確かに言ったよね？


買ってもいいと。


所詮、口約束なのであてにはなりませんが、ココに書いておけば証拠が残る！
というわけで、ワタクシ４年後に単車買う（作る？）ことに決定！
買い替えではなく買い足しで。

ココ（実家近く）か、若しくはココまで行くか？

車種は時間があるんで熟考することにします。



※画像は関係ありません。
先は長い、でも俄然ヤル気が出てまいりました！