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2011/11/13

房総迷子

何かが起こる迷子ツーリング

そして前日から続く負の連鎖。。。

まずは寝坊…

それでもギリギリ集合時間には間に合うと思って、高速乗った途端に異変が…
コードをねじ込む金具ごとキャップから取れた…

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そういえば前回はマフラー割れたなー。

抜けなければ走れるから応急処置して再び出発。

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これを機会にもうチャンピョンのプラグキャプは捨てます。
30分遅れで無事に富津岬で合流。
お久し振りです。

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当然地元ナンバーなオレが先頭で、調べてきた(アド街ック天国で見た)ピザ屋へ。
東京湾観音もスルーしてひたすら進む。
流れも比較的スムーズで走りやすかった。

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今日に限って休み…
で、気を取り直して次に行ってみてもまた休み…

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結局その隣で昼食。
なぜかセットでみそ田楽が付いてくる不思議なお店でした。

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その後は渋滞する鴨川方面は避けて、山道ひたすら北上ルート。
本当は久留里に抜けようと思ってたのに、実はどこかで間違えていたようで(迷子ツーですから)、でもそのまま走ったら結局いつもの商店についてしまった…

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で、地元のおじいさんにからまれつつ、ここで流れ解散。

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自分自身、1日まともに走ったのは3年振り!?
おつかれさまでした。
またやりましょう。
次はヨコハマで!
※GPSロガーを持って行ったのに、スタートボタンを押し忘れててログ取れてなかったのに帰宅してから気付いた…

2008/10/18

房総で暴走ではなく普通のツーリング

sinさんたちの恒例となっている「迷子ツー」、今回は房総で暴走ではなく普通なツーリングしてきました。
千葉県民の自分がルート選択等の計画を立てさせていただきました。
最終的に台数は10台、しかも車種・排気量共統一性なかったですね。

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集合場所から一番近いのに、いつもは朝一でも2・3発で掛かるのに、こういう時に限って始動に手こずるのはなぜ?
あとみんなが見てても手こずります。
いつも始動で待たせて申し訳ございません。
いなくなると1発で掛かるんだけどなー。
自分が着いたときにはほぼ集合されてましたが、2名ほど来ていません。
首都高乗る前に迷子になってたそうです・・・
さらにその後も高速の降り口を間違えたり、野島崎を通り過ぎちゃったり、さすが「迷子ツーリング」。
少々遅れて所沢crewとの合流場所の金谷港に向けて出発。
高速は各々のペースで、館山道は相変わらずガラガラなので調子に乗ってブッ飛ばしてみる。
途中ナンバーが変なことになっていたので路肩でテキトーに直してまたブッ飛ばす。

マフラー割れました。

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溶接の所がパックリと。
1200Sのときに3回マフラー割れ、スタッドボルト折れも経験しているので別に驚きはしません。
途中に黄色い帽子なカー用品店があったので補修用品買ってとりあえず応急処置はしておきました。

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今度から持ち歩いておこう。
昼食はくじら屋。

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房総ではばんやと並んでベタな選択ですな。
みんなが揚げたのや焼いたのを注文する中、自分は生でいただきます。

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ごはんの上にのせると赤く染まります。

昼食後は野島崎まである意味キャノンボールで。

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千葉県最南端ですが何度も来ているので特に感動はありません。

とってはいけません。

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天気予報は晴れなのに小雨が降り出したのはたぶんオレのせいです。

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マッドマックスな停め方。

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セル始動ならいつでも出撃できますが、自分は無理です。
ナビゲーターとして呼んだ後輩の「KKコンビ」

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ガンダムちっくな単車です。
2台とも同じ1000ccだとは思えません。
知らない人に同じ排気量だと言っても絶対に信じてもらえません。

おやつはピーナッツソフト

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大の男が集団でソフトクリームを食べる光景は異様でした。

時間もおしていたので予定変更してあまり混まないであろう暗い山道へと突入していき・・・


今度はホーンが飛んでいきました。


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辺りを捜索しましたが見つからないのでさっさとあきらめます。
暗いギャップの多い山道を1時間くらい走ってやっと明かりが見えたところで一服。

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この頃には左足がかなりヤバイことになってました。
もっとマメな休憩が必要でしたね。

所沢crewの二人はこの後キャンプするために富津岬へ。

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気を利かせて混まないルートを取ったもんだからリクエストのダム方面からそれてしまってすみませんでした。
最後は市原SAで流れ解散

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すっかり遅くなってしまってすみませんでした。
でも無事故無違反で無事に終われたのでホッとしました。
みなさんお疲れさまでした。
またお付き合いのほどよろしくお願い致します。
その後、オレ達3人は単車置いておいしいビールをいただきに夜の街へと・・・

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おしまい

次回はコレを見に行きますか?

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