Obstruct

リアブレーキのロッドとシフターが見た目上、とにかく邪魔くさく感じてまして。



XR750のようにできないか？と。



こんな風に右チェンジ・右ブレーキに。
某素晴しい！にダメもとで聞いてみたところ「当社では作業したことがありませんので不可能です。申し訳ありません。」と予想通りの回答。
よほどの魔似亜でも無い限り普通の人が好んでそんな操作しづらく面倒くさい改造はしないでしょう。
これで神戸行きはナシ。
それで、sureshotさんに相談に行き、実車と睨めっこしながらあーだこーだと考えまして。
邪魔くさいロッドは75年式以降のワイヤー引きにして、あとは現物合わせでワンオフ製作すればそんなに難しくはないだろうとのこと。
行ったついでに他の箇所も色々と相談してあーだこーだと。
ついでに邪魔くさいマスターシリンダーも何処かへ行ってもらいましょう。



グリップ汚ねー。
マスターシリンダーが付いているのにインナースロットルにする必要性はウォーリーより見つかりませんが、無くなってくれればインナースロットル化も意味があるってことですよ。
結局、腰上OHも含めてガッツリとやってしまうことになりまして・・・
内容は勝手に妄想してください。
着手は来年早々。
自分の単車のメカニズムを覚えたいから、時間の許す限りはお手伝いに行くつもり（もちろん家族サービスは忘れません）。
楽しみです。
ちなみにこのナックル（1940年EL）、288万円（税抜）でfor saleだそうです。

HOTRODではなくもはやCHOPPER SHOW

エントリー台数が昨年を上回っているとかいないとか。
ここ数年で二輪のエントリーが増えすぎて「HOTROD CUSTOM SHOW」ではなく、もはや「CHOPPER　SHOW」と化しているような気も・・・
どこのショップ様が選考基準のよくわからない賞を貰おうが、異人さんのゲストは誰が来ようが僕は全く興味がありませんが。
高いチケット代と交通費、今年は別のことにでも使いますかね。

Simple is Best

実は今の雰囲気に若干飽きが来てまして・・・
流行り廃りの無いシンプルなカスタムは飽きが来ないということに今更気が付きました。












純正タンク・サドルシート・サイクルフェンダー・KRレプリカハードテイル・XLCH純正オイルタンク・Hリムスポーク・XLRドラッグパイプ

次の方向性はこれで決まったか!?

排気管

黒く塗って短く切って換えてみました。



２-２のマフラーはかなーり久々なのでちょっと新鮮な気も。

全体像


うーん・・・
たぶん近日中に元に戻ると思います。

鉄道博物館

最近、電車大好きな子供のために鉄道博物館へ行ってきました。



混雑していることを予想して早めに家を出て、９時過ぎには着いたのですがすで入場待ちの長蛇の列が・・・

自分は障害者手帳の割引を使うためにこの列には並ばず優先的に入場できましたが。
３連休の中日ということもあってか開館と同時にこんな感じでした。



有料のトラクションは予約をとらなければならないのでその予約券だけとって、いきなりご飯です。
朝早かったし。
鉄道博物館だけあって電車の中で食事が出来ます。





当然ご飯は駅弁です。
２つとも宮城名物の駅弁で、コッチは宮城県産の牛肉ですが・・・



牛タン弁当の方は・・・



オージーです・・・



１日に２７人しか体験できないD51のシミュレーター。



自分のような大して鉄道に興味のないヤツが体験してしまい申し訳ありません。
入場待ちの先頭の方々はこれの予約券を取るために並ばれていたようです。
操作は超リアルでメチャクチャ難しい。
でもアナログな操作がすごく面白い。
係りの方に初めてですと告げると付き添って教えて頂けます。
自分の前にやってた中学生くらいのお兄ちゃんは何回もやっているんだろうかメチャクチャ上手かった。
係りの方はただ後ろで見てるだけだったし。



せがれは一応助手ってことで、汽笛鳴らしてました。



ミニトレインも大人気で、入ってすぐに予約券を取らないと乗れないらしい。
幸いにもウチは乗ることができました。



運転できるのは小学生以上なので当然オレが運転したわけで。









せがれがあまりの人混みに酔ってしまったようだったので早めに帰宅。
鉄道マニアにはたまらないかもしれませんが、子供連れて行くだけなら地下鉄博物館でもいいかな？
と思いました。
おしまい

blog

このblog好きです。
　↓
ARABIAN CHOPPER CAFE

これでまた２年乗れますが・・・

無事に車検は取れました。
これでまた２年間は公道を走れます。



今月からシールの字体がクッキリハッキリになったそうです。

タイヤは散々悩んでMT53レプリカにしようと思ったらリア用が在庫切れで入荷が未定・・・
で、結局cokerのダイヤモンドに。
ミーハーなタイヤ選択で申し訳ありません。

クリアランスギリギリ・・・

今更ですがK70とかK87でもよかったんじゃねーの？とも思ってます。
cokerの半値だし。
割れたマフラーは補修してもらいましたが、何となくドラッグパイプにしたくなったのでとりあえず仮組み。

エキパイの曲げがカクカクしてるのが気に入りませんがとりあえずなので。
もう少し短くカットして黒塗りにしてみます。
タイヤの外径が大きくなって寸詰まり感が強調されたような。
ハードテイルはもう少し長くして適当な隙間があったほうがバランスがいいのでは？という気もしています。
今回の車検はsureshotさんにお願いしました。
実家から10分と掛からない場所にあったにも関わらず、最近存在を知りました（笑。
始めてからもう４年になるそうです。

住宅街の一角にあるので初めてだとたぶん辿り着けません（笑

ショベル以前の車両がメインですが、どんな車種でも引き受けてもらえるそうです。
お近くの方は行かれてみては？
〒289-1132
千葉県八街市勢田839-16
TEL : 043-445-0077
FAX : 043-445-0035
営業時間 :11：00～21：00
毎週木曜日定休
sureshot@sea.plala.or.jp
事細かに点検・整備して下さり、そろそろ交換した方がいい部品やダメだった部分等、キチンと説明（約１時間）していただけました。
そしてショッキングな事実も発覚しました・・・
腰上OH後約4000kmなのに、どうやらエンジンを開けてみなければならないようです。
これ以上書くと憂鬱になるので書きませんが・・・つづきはまた今度にでも。

もうじき車検で

車検用リアフェンダー。



これなら何処の陸事にいっても無難なはず。