REMAKE DIARY #42

ブレーキスイッチは上手く隠せました。

取材

本日は某誌の取材。
ほぼ１日掛かり。
紙の媒体作るのも大変なんだと実感。

REMAKE DIARY #41

２年振りにエンジンに火が!!!

もうあと少し･･･

2010 HxRxCxS

Gabe Griffins'Pickを受賞しました。
ありがとうございます。

http://www.oneyearbeforethemast.blogspot.com/
http://asphaltgods.net

Error

左→通常
右→エラー品

最近買ったソケットセットの中に混ざってました。
刻印が逆じゃなくて差込口が逆になっちゃってます。
snap-onだとこういうの集めるマニアが居そうですが･･･

REMAKE DIARY #40

ウインカーリレーはハンドル内に収まるサイズの物を電子工作が得意な方に製作してもいました（Ｗ＆Ｗからも出てますけどバカ高い）。
スイッチは操作性を重視して普通にハンドルに。

o-medal 02

子供のためにまたもや早朝から並んできましたよ･･･
この異常な状況はバンダイの販売戦略？

REMAKE DIARY #39

以前、e-bayで買ったクランクケースは、NOCS後にバラしてよーく観察したらわずかながら厄介な箇所にクラックが見つかり、ダメ元で修理に出してみてもやっぱりダメだったわけで･･･
今まで進展がなかったのはそんなことをずーっとやってたからです。

それで、JUNKMOTORさんがオークションに出品してたのを思い出し、聞いてもらったらまだあるとのことで譲ってもらってきたのが昨日。
元々付いてたものから数えて３個目。
型式が3A(XLH)→4A(XLCH)になるので構造変更が必要ですが、大した問題じゃない。

これでやっとエンジンが組めます。

HxRxCxS

出展することにしました。
自走で乗り込めるはず･･･

はぴばすで

長男坊も５歳。
ついでに自分も一つ歳をとる。

TxDxL

ハロウィンだか知らないけど相変わらずの激混み。
ポップコーン買うのも長蛇の列。
夢の国には世間の景気なんて関係ないんですね。
しかし、中国人観光客のマナーの悪さときたら･･･

※バイクの方は外注に出してる部品がなかなか戻って来ないのでエンジンが一向に組めません･･･。

秋祭り

オーズのガタキリバもダブルもあったのに何故かアクセルをチョイスした次男坊。
お面って今は８００円もするのね･･･。

運動会

去年はグダグダだったけど今年はちゃんと頑張ってました。

REMAKE DIARY #38

焼き付いてたＦ側のピストン･･･

パーツも揃って今はアーマープレーディングとＷＰＣ処理の加工待ち。
圧縮比は9:1→8.4:1へ下げます。

80 short

父親の会社の若者の。
DIYでフレーム刻んでカスタム中･･･
truckin'とchopperは通ずるものがあると思う。

GSX250E

旧車會に人気？な小刀もマットブラックにピンストライプ入れるだけで大分印象変わるなー。

REMAKE DIARY #37

エンジンをバラす前にショートファンネルを付けてみた。
でも慣らし期間だけはエアクリーナーを付けておこうかとも思う･･･。

その後バラして、ヘッドとシリンダーはSUNDANCEへ。

家族サービス

会社の保養所取って、富士サファリパークからウルトラマンランド。
今年に入って既に３回目。
翌日、富士山五合目まで車で登ってみたものの、濃霧で何にも見えず･･･

DeAGOSTINI

ファットボーイのときは食指が動かなかったけど、これはちょっと欲しい気も･･･
CB750FOUR





完成するまで約1年8ヶ月掛かって、創刊号690円で次から1790円×79回なので合計142,100円也。
それだけの価値はあるんでしょうか？

2010 NxOxCxS #5

先日のニューオーダーでの頂き物。


大神戸共榮圏 鋳物エンブレム



ポイントカバーに使いたいと思います。
ありがとうございます。


Stars!のノダさんからもスッテッカ大量に頂きました。



ありがとうございます。

2010 NxOxCxS #4

ボヘピ選考中でしょうか？



※駐輪場の車両の写真は他所様のblogにたくさんあるので割愛します･･･

2010 NxOxCxS #3

このシャリー、何とも言えないけどスゴク好き。
物凄い衝撃を受けました。

2010 NxOxCxS #2

搬入作業中にこの２台が会場内まで自走で乗り込んで来たのにはシビレました･･･

隼チョッパーズ











大神戸共榮圏