充電系トラブル

12/30

年末の都内を走って

浅草橋の石川商店で1日早い年越しそば。

その帰りに電圧降下で止まるw

このメーターは、電圧が下がると警告灯でをお知らせしてくれるので、安全な場所で止まることが出来て安心っちゃ安心。

充電系は持病だな。

クソ寒い中でレッカー2時間待ち…

自宅に運んでもらってその日は終了。

12/31

原因はブラシの配線のハンダが外れて充電が出来ていなかった模様。

ブラシのバネも片方は縮み切ってた。

ブラシを交換して、バッテリーに充電出来ていることを確認して修理完了。

 予備のバッテリーを持って、試乗でもと思っていたら雨が降ってきて2017年終了。

良いお年を

クラッチトラブル

12/24

 

家を出て10分、クラッチを切ったら異音を伴う激しいジャダーが出て緊急停車。

確認してみたらワイヤーは切れていないものの、クラッチレバーがスカスカ・・・

 

 

 

ここではプライマリーを開けられないのでレッカーのお世話に。

 

 

近くでよかった。

 

 

早速プライマリーを開けてもらう。

 

 

ボルトが1本、緩んで飛び出てました。

 

 

 

飛び出たボルトがレリーズに当たって、ワイヤーが外れたようです。

 

 

ストロークを増やすために入れたスペーサーが変形してボルトが緩んだようです。

こちらを参照

 

もともとスコーピオンクラッチは構造的にボルトが緩みやすいらしく、メーカーも苦肉の策でボルトに

ロック剤を封入したんだと思います。

構造的にワイヤリングはできません。

 

 

今度はボルトの頭を1.2mm薄く削り加工。

 

 

抜け止めのデカいタイコも製作。

 

 

スコーピオンクラッチはオイル交換のときにプライマリーを開けて、ボルト増し締め必須です。

 

 

Ariran Run

2017.12.23

2014年5月以来3年半振りのAriran Run

近所のコンビニでご近所さんと待ち合わせ。

この日の朝の気温-2℃

2人ともエンジン掛からなくてこの時点で8時

幕張PA集合8時半ｗ

10分ほど遅刻・・・

集合時間を早くしておいてよかった

今年もサンタの集団が・・・

それを眺める我々

来年はドレスコードを設けよう

Trinda 2号!!

たぶんフォレストサンズで飲みすぎて芝生でぶっ倒れてたとき以来

初めましてなオーシャンビートルの方々

まだ後ろに根本さんいますねｗ

今日はCRMモタードのタフガイ

ガボさんのショベルと走るのは初かも

TDRチョッパーのイメージが強いので・・・

https://crunkdevil.wordpress.com

いつもシュッとしててズルいｗ

9時過ぎに出発

この時点ではまだ16台ｗ

835パイセン

先頭は自分のペースで走れるから意外と楽

ただ後続を考えない無茶なすり抜けはダメゼッタイ

900エソエソ

http://19771979tt.blogspot.jp/



予定通り10時に到着



祝日なので開店待ちの先客が数名

すっかり観光地価格

でもラーメンが出てくるスピードは早くなりませんｗ

アリランチャーシュー大

量も減った気が・・・

このテーブルで1人だけ中を頼んだ人がいますｗ

今日はジェントルな走りでしたｗ

80'sが流行りそうな予感

一切ブレない

ホーガン見えてませんｗ

落ち着いてNランプちゃんと確認しましょうｗ

このマフラー好き

近くのGSが開いててよかった。

行きは開いてても帰りは締まってるとかザラにあります。



ハイオクの機械が1つしかなくてスタンド渋滞

未だに僕とは喋ってくれませんｗ

最後はタポくんとこ

最後は通報入って強制解散・・・

おつかれさまでした。

※Tapo'sにバイクで行くときは手前でエンジンを切って、隣りの家の前には停めないように、帰るときもアクセル控えめで!!