SECRET: 0PASS: 2c56fd38904b5862147d9b8ba174a5bfFIRESTONE ANS に 一票！ホントは・・もう・・・たぶん、つっちーさん 半分以上 決めてる気がする・・し・・・オイラ的には、ＡＶＯＮ Ｕｎｉｖｅｒｅｓａｌ ＲＲ も 似合うような？なんてっ、次に 自分が狙ってんですが 笑・・ ネ「墓石」になりたくないので、Ｃｏｎｔｉの ＴＫＶシリーズ��まだあんのか～？）・・・初期の頃のＨｏｔ－Ｄｏｇのマシンに良く履いてた・・・ヤツに 逃げそうな気もしますが！��Ｔ100ＧＰが すんご～い いいタイヤだと思ってるんでいけそうな気もしてます。
SECRET: 0PASS: 69b2ac2b0aaaa35a96cbd65614f7bd0a>E/J さん今履いてるcontinentalもいいし、TT１００GPもアリと言えばアリなんですが、見た目的にもう少しタイヤのハイトが欲しいなーと思ってまして。まだ決めかねてます・・・。continentalのTKVはまだあるみたいですね。 ↓http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/motorcycle/themes/motorcycletires/sport_classic/tkv1112_en.htmlK300GPはどうです？
SECRET: 0PASS: 2c56fd38904b5862147d9b8ba174a5bfども、さきほど、Ｙａｎａｇｉさんとミニミニツーより戻りました Ｅ／Ｊです。「墓石」にならず無事 帰還いたしましたよ は～い。 Ｂｕｅｌｌは2ケツでもぎゅい～んと曲がるの やっぱ 似て 非なるもの なの ネ ・・・・・・・とても勉強になりました。��ＫＶ な～るほど な～るほど ありがとうございます。あっすいませんユニバーサルのスペル間違えたクサイです。いやいや、つっちーさん号にイイ タイヤ 思い出しました！世田谷の喜多見にある”ＤＥＡＤＳＴＯＣＫ”モン お得意のアノお店！http://www2.gol.com/users/cyclepsycho/frame%20set.htmlに ＧＯＯＤ ＹＥＡＲの��／グッドイヤー イーグル HST リブ＆Ｒ／ イーグル HST ってやつこないだ知り合いのカスタム屋さんがエボスポＦ19・Ｒ18で車両 作りかけに履いてたの実物見ましたが・・・イーグルＡＴより 確実に ゴツイ です。グリップ感？は推測するにＣｏｋｅｒさんとどっこいかな～？デス。値段的にはココのお店のMT53 レプリカ タイヤがオトク感ある気もいたします～なんて、、さらに 悩ませてみたり・・・オイラの方はウルトラ減らないＢＳ ＭＡＤＥの カタカナ ファイアーストーンなんでもう しばらく ゆっくり考えてみます～��300ＧＰ・・いいタイヤなんですが、オッサン世代には、どーもＣＢＸやＶＦ・ＶＴなイメージが強いんでちょいムズな気がします。チェンシンに逃げそうになりましたが、逝きそうなので こないだ 転売しました～
SECRET: 0PASS: 56e4b36b8551ea3cf75f4d3440229e26旧車でハイグリップなの履いてたらカッコいい！と思うのはぼくだけ！？
SECRET: 0PASS: 69b2ac2b0aaaa35a96cbd65614f7bd0a>E/Jさんぐっどいやーは文句なしにカッコイイですが、セレブなお値段なのとタイヤのデッドストックは精神衛生上よろしくないので・・・レプリカタイヤもグリップ的には大差はないでしょうけど気持ちの問題です。今日、眺めながらよーく考えてたらフロントに幅4.00のタイヤだと冷間時はギリギリ収まってても、温まって膨張すると干渉するんじゃない？と思って寸法を調べまして・・・アウターチューブ内々 実測117ミリ以下http://www2b.biglobe.ne.jp/~oparts/参照cokerダイヤモンド4.00×19 幅102ミリFIRESTONE ANS4.00×19 幅95ミリFIRESTONE DX Champion3.25×19 幅99ミリ4.00でもFIRESTONE ANSはイケるかも？MT53は幅3.50×19ならたぶん問題ないはず？MT53、FIRESTONE ANS,continentalの何れかですね、たぶん・・・もうしばらく悩みそうです。
SECRET: 0PASS: 69b2ac2b0aaaa35a96cbd65614f7bd0a>sinさん履けそうなのだとTT100GPかK300GPってところですかねー。あんまりハイグリップだとフレームもフォークも華奢なので負けてしまいます。BRATのGOタカミネ氏はご自身用の単車は旧車でも走り重視なタイヤ入れてますよね。あのお方の走りは実際にチラッと見たことがありますが鬼速いです・・・
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返信削除PASS: 2c56fd38904b5862147d9b8ba174a5bf
FIRESTONE ANS に 一票！
ホントは・・もう・・・
たぶん、つっちーさん 半分以上 決めてる気がする・・し・・・
オイラ的には、ＡＶＯＮ Ｕｎｉｖｅｒｅｓａｌ ＲＲ も 似合うような？
なんてっ、次に 自分が狙ってんですが 笑・・ ネ
「墓石」になりたくないので、Ｃｏｎｔｉの ＴＫＶシリーズ
��まだあんのか～？）
・・・初期の頃のＨｏｔ－Ｄｏｇのマシンに良く履いてた・・・ヤツ
に 逃げそうな気もしますが！
��Ｔ100ＧＰが すんご～い いいタイヤだと思ってるんで
いけそうな気もしてます。
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>E/J さん
今履いてるcontinentalもいいし、TT１００GPもアリと言えばアリなんですが、見た目的にもう少しタイヤのハイトが欲しいなーと思ってまして。
まだ決めかねてます・・・。
continentalのTKVはまだあるみたいですね。
↓
http://www.conti-
online.com/generator/www/de/en/continental/motorcycle/themes/motorcycletires/sport_classic/tkv1112_en.html
K300GPはどうです？
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ども、
さきほど、Ｙａｎａｇｉさんとミニミニツーより戻りました Ｅ／Ｊです。
「墓石」にならず無事 帰還いたしましたよ は～い。
Ｂｕｅｌｌは2ケツでもぎゅい～んと曲がるの やっぱ
似て 非なるもの なの ネ
・・・・・・・とても勉強になりました。
��ＫＶ な～るほど な～るほど ありがとうございます。
あっすいませんユニバーサルのスペル間違えたクサイです。
いやいや、つっちーさん号にイイ タイヤ 思い出しました！
世田谷の喜多見にある”ＤＥＡＤＳＴＯＣＫ”モン お得意の
アノお店！
http://www2.gol.com/users/cyclepsycho/frame%20set.html
に ＧＯＯＤ ＹＥＡＲの
��／グッドイヤー イーグル HST リブ＆Ｒ／ イーグル HST ってやつ
こないだ知り合いのカスタム屋さんがエボスポＦ19・Ｒ18で
車両 作りかけに履いてたの実物見ましたが・・・
イーグルＡＴより 確実に ゴツイ です。
グリップ感？は推測するにＣｏｋｅｒさんとどっこいかな～？デス。
値段的にはココのお店のMT53 レプリカ タイヤが
オトク感ある気もいたします～
なんて、、さらに 悩ませてみたり・・・
オイラの方は
ウルトラ減らないＢＳ ＭＡＤＥの カタカナ ファイアーストーンなんで
もう しばらく ゆっくり考えてみます～
��300ＧＰ・・いいタイヤなんですが、
オッサン世代には、どーもＣＢＸやＶＦ・ＶＴなイメージが強いんで
ちょいムズな気がします。
チェンシンに逃げそうになりましたが、
逝きそうなので こないだ 転売しました～
SECRET: 0
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旧車でハイグリップなの履いてたらカッコいい！と思うのはぼくだけ！？
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>E/Jさん
ぐっどいやーは文句なしにカッコイイですが、セレブなお値段なのとタイヤのデッドストックは精神衛生上よろしくないので・・・
レプリカタイヤもグリップ的には大差はないでしょうけど気持ちの問題です。
今日、眺めながらよーく考えてたらフロントに幅4.00のタイヤだと冷間時はギリギリ収まってても、温まって膨張すると干渉するんじゃない？と思って寸法を調べまして・・・
アウターチューブ内々 実測117ミリ
以下http://www2b.biglobe.ne.jp/~oparts/参照
cokerダイヤモンド4.00×19 幅102ミリ
FIRESTONE ANS4.00×19 幅95ミリ
FIRESTONE DX Champion3.25×19 幅99ミリ
4.00でもFIRESTONE ANSはイケるかも？
MT53は幅3.50×19ならたぶん問題ないはず？
MT53、FIRESTONE ANS,continentalの何れかですね、たぶん・・・
もうしばらく悩みそうです。
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返信削除PASS: 69b2ac2b0aaaa35a96cbd65614f7bd0a
>sinさん
履けそうなのだとTT100GPかK300GPってところですかねー。
あんまりハイグリップだとフレームもフォークも華奢なので負けてしまいます。
BRATのGOタカミネ氏はご自身用の単車は旧車でも走り重視なタイヤ入れてますよね。
あのお方の走りは実際にチラッと見たことがありますが鬼速いです・・・