タイヤ交換

既にblogも時代遅れな感じもしますが、SNSよりはblog派です。

あとで見返しやすいので。

前後タイヤ交換のタイミングだったのでシンコーE270からブリヂストンのアコレード変更。

フロント3.50×19

シンコーと比べるとだいぶ丸い。

リア4.00×18

表記サイズよりも太いとは聞いていたけど本当に太い。

シンコーの4.50よりも幅があるかも。

見た目的にはもう少しハイトがあればいいな…

MADE IN JAPANの安心感

まだ慣らし程度しか乗れていませんが、シンコーと比べると軽くてしっかりしてるっていう印象。

あとバランスウエイトが少なくて済んだ。

シンコーもコッカ―に比べれば、だいぶまともなタイヤでしたが。

まあタイヤは消耗品なので他にもいろいろ試してみようかと思います。

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タイヤの外径が変わったのでメーターの設定も変更。

デジタルのメーターはこういうところが便利ですね。

タイヤ外周の実測値が、メーカー公表値の外径675mm×3.14≒2120mmとほぼ同じだったので、2120mmから初めて、GPSで測りながらいいところに調整。

数字を大きくすると表示速度が速くなり、小さくすると遅くなる。

外周実測値の-4％でGPSとほぼ同じになりました。

メーターバックライトが点かなくなってしまったと結露が酷いので修理に出さないと…

 シートもいい感じに育ってきました。