ヒューマンエラー

レバーONの状態でリザーブのガソリンまで使ってしまう様になったピンゲルのコック。

 

google先生に聞いてみると、中のOリングが切れて、ガソリンが流れつづけてこういうことになるらしい。

 

Oリングだけ購入できるのでOHは可能。

 

自分で分解すると壊しそうなのでOHはお願いしました。

 

 

 

何の疑いもなく組み付け。

 

しかしエンジンは一向にかからない
↓
火花は飛ぶ
圧縮もある
ガソリンは加速ポンプから出てる
↓
30分くらいキック踏む
↓
小一時間悩む
↓
冷静になって、もう１回加速ポンプを確認
↓
ガソリンが出ていない
↓
フロートボウルを外すためにホースを外す
↓
ホースからガソリンが垂れてこない。
↓
コックからガソリンが流れてない？
↓
コックを交換してみる
↓
あっさり始動


真ん中のシャフトが180°逆に組まれてたようで、ガソリンが全く流れなくなってました・・・

確認を怠ってはいけません。



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ピンゲルコック用Oリングの規格

材質は4種D（フッ素ゴム）
KS-8 （線径1.70mm　内径9.75mm　外径13.15mm）×1個
AS568-108（線径2.62mm　内径6.02mm　外径11.26mm×2個


PCMでピンゲル純正が購入可能（500円）