前のお店の残念なお仕事がまた色々と判明･･･
元々付いてたのクランクケースはマッチングではなかったですね。
マッチングケースの車両しか使わないと言っていたような記憶がありますが、着手前に確認を怠った自分のせいということにしておきます。
右が74年
左が73年
バルブガイドは前後共なぜかインテークしか打替えてありません･･･
インテークはキレイ。
OH後約3000kmですから。
エキゾースト側は許容範囲とは思えないくらいガバガバに見えますが目の錯覚でしょうか？
他にもまあ色々とありましたよ。
ファッキン経費削減。
日本経済の活性化にかなり貢献しているような気がしてきましたよ、私。
明日からフレーム塗ります。
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初めまして。
結構前から読んでますので"前の店"がどこか分かりますが割と知られた店なので残念です。
こういう店が増えるといずれ業界全体が衰退していくんでしょうね。
いずれアイアンに乗りたいとも思ってますがお店選びは慎重にしないと・・・
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はじめまして。
コメントありがとうございます。
オーバーホール代込みっていう謳い文句は信じてはいけませんね。
組んでしまえば見えないところですから、経費削ろうと思えば幾らでも削れるし、全てのお店がまともな仕事してるとは限りません。
店側も商売ですから利益上げないといけませんから。
あんまりいろいろと書いてしまうとアレなのでこの辺で。
今回はフルオーバーホールなのでどんな乗り味になるのか今から楽しみです。
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この時期にエンジンバラバラって！
ハラハラ、ドキドキです（笑）
最近、この某ショップの「ＡＢＳ樹脂製
リアフェンダー」を買いましたが、あまりの
「薄薄さ」に度肝を抜かれました（笑）
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エンジンはケース交換して持っていきたかったので全バラしました。
一応中身は全部移し変えましたけど仮組みだから組むのは早かったです。
終わってからまた全バラしてフルオーバーホール、走れるようになるまではもう少し時間が掛かります。