SECRET: 0PASS: 2c56fd38904b5862147d9b8ba174a5bfおひさしぶりでございます。妥協なき！カスタム魂！に 1000点！インチネジに拘り・・ネジ強度に拘る姿勢・・感服いたします。時間・・かかるかと 思いますが周りの空気に流せれず、ご自身にとって・・最高・最良・最強の モノへ 一歩 一歩 確実に進んでいらっしゃる部分、尊敬いたします。頑張って！楽しんでください。追記・・定番XLRレプリカをそのまま・・・「つっ」親ビン 的には・・ 3.5～4.75インチCut？な間？で微妙に悩むところでしょうか？TOKYO都下 より エールを送らせて頂きます～
SECRET: 0PASS: 69b2ac2b0aaaa35a96cbd65614f7bd0aコメント機能の存在すら忘れてました（笑店主が忙しすぎで、自分自身で作業している以外はほぼ進んでいませんので時間掛かりますねー、昨年末に車検と通したのに完成する前に車検切れちゃうんじゃないかと心配しております。マフラーはアールは気に入っているので、あとはリア側をUPにするか、そのままでチョイ短くするのかってだけで悩んでます。
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返信削除PASS: 2c56fd38904b5862147d9b8ba174a5bf
おひさしぶりでございます。
妥協なき！カスタム魂！に 1000点！
インチネジに拘り・・ネジ強度に拘る姿勢・・
感服いたします。時間・・かかるかと 思いますが
周りの空気に流せれず、ご自身にとって・・
最高・最良・最強の モノへ 一歩 一歩 確実に
進んでいらっしゃる部分、尊敬いたします。
頑張って！楽しんでください。
追記・・
定番XLRレプリカをそのまま・・・
「つっ」親ビン 的には・・ 3.5～4.75インチCut？な間？で
微妙に悩むところでしょうか？
TOKYO都下 より エールを送らせて頂きます～
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コメント機能の存在すら忘れてました（笑
店主が忙しすぎで、自分自身で作業している以外はほぼ進んでいませんので時間掛かりますねー、昨年末に車検と通したのに完成する前に車検切れちゃうんじゃないかと心配しております。
マフラーはアールは気に入っているので、あとはリア側をUPにするか、そのままでチョイ短くするのかってだけで悩んでます。