SECRET: 0PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456リムもイロイロあるんですね! 大分雰囲気かわるんですかね?楽しみです。ちょっと質問なんですが、クラッチのアジャストスクリューの調整は、どんな感じでしてますか?良かったら教えてくださいませ[絵文字:e-270]
SECRET: 0PASS: 2c56fd38904b5862147d9b8ba174a5bfRIMの下に、敷いてある、ダンボールの”ASAP"『大至急!にせんかい!』に とっても 熱い 情熱 が 感じられます!頑張れ~
SECRET: 0PASS: 69b2ac2b0aaaa35a96cbd65614f7bd0a>世界の荒鷲さんいろいろあるリムの中でもアルミのHリムが個人的には萌えます。まあ地味に変わると思います。クラッチの調整は、ワイヤーの根元のアジャスト部分をケースに全部飲み込ませて、アジャストスクリューを目一杯締めこんだところから1/4回転戻し位でロック。それからワイヤーの遊び調整って感じでやってます。>E/Jさんたまたまですよ。自分で書いたわけじゃありません・・・地味に頑張ります。
SECRET: 0PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456目一杯締めるというのは、軽く回していって、止まる所までってことですかね? 締めこんでいくと、軽く手ごたえがあって、もう少し回すとグッっと重くなる感じなんですけど・・・ 車両によっても違うんでしょうけどイマイチわかりずらいっす。
SECRET: 0PASS: 69b2ac2b0aaaa35a96cbd65614f7bd0a自分はこれ以上回らないところまで締めてから戻してますが、これが正しいのか分かりません。取りあえず不具合はありませんが・・・。詳しいことはショップにでも確認した方がいいかと思います。
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返信削除PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
リムもイロイロあるんですね!
大分雰囲気かわるんですかね?
楽しみです。
ちょっと質問なんですが、クラッチのアジャストスクリューの調整は、どんな感じでしてますか?
良かったら教えてくださいませ[絵文字:e-270]
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返信削除PASS: 2c56fd38904b5862147d9b8ba174a5bf
RIMの下に、敷いてある、ダンボールの
”ASAP"『大至急!にせんかい!』に
とっても 熱い 情熱 が 感じられます!
頑張れ~
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返信削除PASS: 69b2ac2b0aaaa35a96cbd65614f7bd0a
>世界の荒鷲さん
いろいろあるリムの中でもアルミのHリムが個人的には萌えます。
まあ地味に変わると思います。
クラッチの調整は、ワイヤーの根元のアジャスト部分をケースに全部飲み込ませて、アジャストスクリューを目一杯締めこんだところから1/4回転戻し位でロック。
それからワイヤーの遊び調整って感じでやってます。
>E/Jさん
たまたまですよ。
自分で書いたわけじゃありません・・・
地味に頑張ります。
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返信削除PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
目一杯締めるというのは、軽く回していって、止まる所までってことですかね? 締めこんでいくと、軽く手ごたえがあって、もう少し回すとグッっと重くなる感じなんですけど・・・ 車両によっても違うんでしょうけどイマイチわかりずらいっす。
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返信削除PASS: 69b2ac2b0aaaa35a96cbd65614f7bd0a
自分はこれ以上回らないところまで締めてから戻してますが、これが正しいのか分かりません。
取りあえず不具合はありませんが・・・。
詳しいことはショップにでも確認した方がいいかと思います。