��DI交換と駆動系のライトチューンだけでも十分速かったのは覚えてます。
��年乗って、後輩で欲しいってヤツがいたからあげちゃったわけなんですが、3~4年前に何故か返しに来たんです。
汚い自家塗装を施し、しかも不動の状態で・・・
そんな状態だったので、シート掛けて実家の庭に放置しっ放しにしておいたのを10数年前を思い出しながら再生しようかと。
不動の原因はCDIの欠品。
そりゃエンジン掛かるわけありません。
社外のCDI入れてあったのでたぶんパクられたんでしょう。
戻ってきたときにウチの弟が再生しようとしたらしく、その辺のパーツは揃えてあったから余計な手間と出費が省けました。
欠品してるパーツを組んで、キャブを掃除、プラグとバッテリー交換してもすんなりとエンジンは始動せず。
最終手段はキャブからCRCをブッ込み強制始動(笑
あとは消耗品交換・各部調整すればOKでしょう。
暇を持て余してたら塗装までやるかも。
カバー類のはめ込みがバカになるのはJOGの宿命らしく、パカパカになってるのも戴けないので余計な物を取っていったらこんなに頭の悪い仕様になってしまった・・・。
主な用途が実家から200~300m先の自販機までなのでまあいいかと。
排ガス規制前フルパワーのこの型は人気があるらしいのでヤンキー君に目をつけられないように気をつけます(笑
次は通勤用ダックスの製作だな。
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学生時代に乗っていたセピアZZを思い出しました。
ダックス頑張って完成させて下さい!
マジでオモロイっすよ~!
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かなりダイエットされてますね^^
何気に速そうでいいです[絵文字:v-65]
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>MARさん
ダックスはレストアしようと全バラにして5年は放置・・・
カブ90のエンジン使って自動遠心でハンドシフトにしようと思ってます。
小さいのもハマるともう泥沼ですね(笑
>世界の荒鷲さん
「バリバリマシン」が発刊されてた頃はこんな仕様のスクーターもたまに見かけたような気もしますが、知らない人から見たらただのハゲタカにパーツパクられたバイクにしか見えません(笑
50ccのくせに何気に速いし(法定速度の3倍は出ます)、出足でガバっと開けるとフロント浮くんでビビります。