ダイノグラフ

昨日、車検証探してたらこんなの出てきました。

去年の２月にＤＹＮＡ２０００iを入れたときのダイノグラフ。

六本木ＦＣＲポン付けじゃノーマルと大して変わってないのに驚き（レスポンスの良さで誤魔化されてたんです）、ＤＹＮＡ入れてキャブ、点火時期とトータルセッティングするとはっきりと体感できるくらい劇的に変化したのには更に驚きました。

��ＣＲ＋ノーマル点火：60ＰＳ、トルク9.8ｋｇ/ｍ
��ＣＲ＋ＤＹＮＡ2000i：66ＰＳ、トルク11ｋｇ/ｍ。

マフラーはスーパートラップのエキパイにナイス！のショートコーン。
ピークパワーはレブリミット（今は6250rpm）を上げればもう少し伸びるでしょう。
計測時にチェーンがダラダラの交換寸前の物だったため、本当はもうちょっと出るのかと思います（そう思いたい）。

��ＹＮＡ2000iはいいです、マジで！（と、刺激してみる）

エンジンチューニングにも興味はあるので、それはオーバーホールする時に考えます。
でも、どんなにパワーがあっても、私は直線番長、コーナーは徐行安全第一（笑。